平漯周高铁平顶山段首榀箱梁成功架设

4月10日，随着预制箱梁稳稳落在湛叶舞特大桥上，标志着平漯周高铁平顶山段首榀箱梁成功架设，至此中铁二十一局平漯周高铁湛河制梁场正式进入箱梁架设施工阶段。

首榀箱梁建设成功（王嘉伟 摄）

湛河制梁场占地面积约260亩，承担平漯周高铁1128榀箱梁的制、运、架等关键施工任务，是全线最大的制梁场。该梁场通过推行标准化、数字化、智慧化、信息化、绿色化建设，建立智慧梁场一体化管控平台，融合BIM、物联网、大数据存储和处理等先进技术，实现了项目建设管理工作集成化、系统化、标准化。

此次架设箱梁的湛叶舞特大桥，全长36.8公里，是全线最长的特大桥，本次箱梁架设位于该桥A段。为提升架梁施工效率和安全性，湛河制梁场积极创新工艺，采取桥面系“三墙”预制前置工艺，增设架梁锚固措施，对架桥机进行了两次改造。在箱梁架设前，建设团队科学统筹、周密部署，多次召开专题会议优化方案，对提梁、运梁、喂梁、落梁、过孔、支座锚固等关键工序进行全流程推演，确保每一个环节都精准无误。在架梁过程中，他们通过架桥机实时监测系统，对“关键部位、关键工序、关键细节”实施全程盯控，实现"智能校准+人工复核"的双重保障，保证箱梁架设精度达到毫米级标准。

箱梁建设中（王嘉伟 摄）

此次施工采用900吨级提梁机、运梁车和架桥机协同作业，具体流程为制梁场内提梁机将箱梁吊装至运梁车，经运梁车运输至桥位后，由架桥机完成架设。同时，制梁场积极推进BIM+电子沙盘的应用，实现运架梁全进度可视化，确保每个环节万无一失。

平漯周高铁正线全长199.679公里，桥梁占比94.6%，设计时速350公里，其中平顶山市境内段长66.3公里。该线路连接平顶山市、漯河市、周口市，既是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，又兼具路网与城际功能，建成后将极大地缩短沿线城市间的时空距离，促进区域经济协同发展，加强中原城市群与长三角城市群等区域的联系，对推动河南省经济社会发展具有重要意义。