春潮涌动筑通途

三月的沈阳，春寒未散，但浑河岸边的柳枝已悄然抽芽。在中铁二十一局轨道公司沈阳地铁6号线11标项目施工现场，春日的风裹挟着机械轰鸣与钢筋碰撞的交响，奏响了一曲建设者的奋进之歌。

晨光未启，文萃路站地下三层的轨行区已灯火通明。项目书记张盛林站在“金城36号”盾构机前，手电筒光束扫过直径6.44米的刀盘：“这头‘铁甲龙’要啃的是高富水砂卵石，还得从老旧居民群楼底下钻过去，容不得半分闪失。”他的笔记本上，密密麻麻记录着始发倒计时——450米最小平曲线半径、7.5‰最大坡度、717.701米、“V”形坡隧道，每一项数据都似重锤敲在心头。

市图书馆站，两台挖机正在开挖春日第一方土。“哐当、哐当”的金属撞击声与引擎轰鸣交织成工地晨曲。不远处，焊工老李一手拿着焊钳，一手拿着防护罩，穿着泛白起球的蓝色帆布服，在闪耀的电焊弧光映照下，清晰看见飞溅的焊花在他皴裂的手背上跳动，与朝阳融成一片碎金。灼热的金属气息混着晨风里的新翻泥土腥甜，在钢筋丛林间洇开淡淡的春意。

而南文区间隧道掘进，挑战更为严峻。盾构机需长距离下穿车流如织的南塔街，正穿4米直径雨污管，侧穿老旧居民楼，如同在城市的血脉与骨骼间谨慎穿行，“延伸钢环加长盾尾刷，泡沫剂混膨润土改良渣土，这是给地层的‘定心丸’。”盾构司机陈文勇在监控屏前紧盯实时数据，额角沁出的细汗在荧光下微微发亮。屏幕上，实时监控系统将掘进轨迹精确到毫米，跳动的参数像一串串无声的密码，他紧盯着屏幕，一遍又一遍细核着数据，仿佛在确认大地每一次微弱的呼吸。操作室内，低沉的机械嗡鸣与电子提示音交织，衬得他的声音格外沉稳：“仓压再提高0.1兆帕，让盾构机穿越的更安全一点”。

电气工程师张定龙单膝跪在始发台架旁，手中的万用表在密密麻麻的线缆间游走，金属敲击声在钢筋穹顶下清脆回荡。工具箱里那本泛黄的《盾构施工日志》微微翘起边角，记录着从右线贯通到左线始发的日日夜夜——穿越截流管时微乎到毫米的精准沉降控制、零下25℃抢修液压泵的风雪鏖战……每一页都浸着液压油与冻土的气息，仿佛每一滴油渍都是与时间角力的勋章。远处，调试好的盾构机刀盘在强光下泛着冷冽的蓝光，像一轮等待破土的钢铁之月。

当城市沉入梦乡，会议室的灯光依然刺破黑暗。夜班人员陈文勇端坐在监控操作系统前，紧盯着盾构施工各个作业面。窗外，机械的轰鸣与浑河的夜风共鸣，工地围挡上“建百年地铁 惠一方百姓”的标语，在月色中泛起微光。（作者单位：轨道公司）